買(mǎi)*DLHZO-TE意大利ATOS比例伺服閥，DLHZO-TE-040-V51這款屬于A(yíng)TOS比例伺服閥，帶閥芯位置反饋，帶內置放大板。屬于閉環(huán)控制的高頻響比例閥！
使用壓力為350bar，額定流量為40升沒(méi)分鐘。
公稱(chēng)通徑為NG6，標準板式安裝，安裝方式符合ISO4401。
DLHZO-TE-040-V閥為ATOS高性能比例閥，直動(dòng)式，滑套式結構，帶高性能的LVDT位置傳感器，根據輸入電型號的變化提供方向控制及無(wú)壓力補償的流量控制。
本閥優(yōu)化了集成電液系統，優(yōu)良的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)特性接近于伺服閥，而且同時(shí)保持了比例閥的典型優(yōu)點(diǎn)，低敏感性，低過(guò)濾要求，高穩定性，易維護性，和*的可靠性。
本閥流量40升，壓力350bar，ISO4401標準的6通徑安裝方式。
意大利ATOS伺服比例閥，運行精準，擁有高精度、高響應和高可靠性的電子閉環(huán)反饋，有廣泛的*應用。ISO 插裝閥
既可以作為開(kāi)/關(guān)閥，也可以作為比例閥，這主要取決于插裝閥的頂蓋。ISO 插裝閥可以和頂蓋上的控制閥里的內傳感器相配合使用。所
有比例閥都可以與外部驅動(dòng)器或構成整體所必須的電子元件相配合使用。目前幾乎所有的比例閥都可以和數字驅動(dòng)器相連接。電腦可以
通過(guò) USB 電纜連接對數字驅動(dòng)器和比例閥進(jìn)行配置和管控。
您想了解ATOS比例伺服閥的安裝注意事項嗎？
伺服系統中的 ATOS 伺服閥屬于精密產(chǎn)品，所以在使用時(shí)必須特別小心，必須按照有關(guān)具體規定進(jìn)行安裝。
①ATOS 伺服閥在安裝前，切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋，更不允許隨意撥動(dòng)調零機構，以免引起性能變化、零部件損傷及污染等故
障。
②A(yíng)TOS 伺服閥的安裝基面要平整，防止擰緊螺釘后閥產(chǎn)生變形。
③安裝 ATOS 伺服閥的連接板時(shí)，其表面應光滑平直。
④一般情況下應在 ATOS 伺服閥進(jìn)油口管路上安裝名義精度為 10μm(精度為 25μm）的精過(guò)濾器。
⑤油液管路中應盡量避免采用焊接式管接頭，如必須采用時(shí)，應將焊渣*清除干凈，以免混入油液中，使 ATOS 伺服閥工作時(shí)發(fā)生故
障。
⑥系統的過(guò)濾應能夠達到 ATOS 伺服閥使用說(shuō)明書(shū)中規定的工作油液污染等級要求。建議系統工作油液污染度應達到標準 ISO4406
中 15/12 級（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數在 160-320 之間，大于 15μm 的顆粒數在 20-40 之間：)，低不差于 ISO4406 中 17/14
級（每 1ML 乙油液中大于 5μm 的顆粒數在 640-1300 之間，大于 15μm 的顆粒數在 80-160 之間）的規定?；蛘甙凑彰绹?NAS1638，系
統工作油液污染度應達到美國 NAS1638 的 6 級標準，低不應差于 8 級標準。
⑦伺服系統安裝后，應先在安裝 ATOS 伺服閥的位置上安裝沖洗板進(jìn)行管路沖洗，至少應用油液沖洗 3611，而且采用髙壓熱油。沖
洗后，更換濾芯再沖洗 211，并檢查油液污染度，當油液污染度確巳達到要求時(shí)，才能安裝 ATOS 伺服閥。一般雙噴嘴擋板式 ATOS 伺
服閥要求油液的污染度符合 NAS1638 標準的 6 級規定，射流管式 ATOS 伺服閥要求油液的污染度為 NAS1638 標準的 8 級規定。當伺
服系統添油或換油時(shí)，應采用專(zhuān)門(mén)濾油車(chē)向油箱內注油，要建立"新油并不干凈，必須過(guò)濾"的概念。買(mǎi)*DLHZO-TE意大利ATOS比例伺服閥