原裝力士樂(lè )比例閥只賣(mài)品質(zhì)
力士樂(lè )比例閥為德國REXROTH的產(chǎn)品，REXROTH不僅是世界*強公司，也是世界高科技企業(yè)之一，50多年來(lái)，REXROTH集團的業(yè)務(wù)部門(mén)致力于開(kāi)發(fā)專(zhuān)業(yè)型液壓傳動(dòng)領(lǐng)域高科技產(chǎn)品，其產(chǎn)品和品牌已享譽(yù)。因為在世界市場(chǎng)上，目前沒(méi)有其他的品牌能向顧客提供所有傳動(dòng)與控制技術(shù)，專(zhuān)門(mén)化與一體化并舉。正因如此，博世-力士樂(lè )在液壓傳動(dòng)、控制及移動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域成為了世界 性的榜樣。本REXROTH為工業(yè)及工廠(chǎng)自動(dòng)化、行走機械、以及可再生能源領(lǐng)域的客戶(hù)提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)解決方案；作為超過(guò)50萬(wàn)客戶(hù)的共同選擇，力士樂(lè )正不斷為客戶(hù)提供高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機電一體化元件和系統。REXROTH博世-力士樂(lè )氣動(dòng)產(chǎn)品大量應用在鉆修設備的氣路上，以及卡特匹勒與艾里遜變速箱的配合中以實(shí)現動(dòng)力的操作和控制。以REXROTH博世-力士樂(lè )高性能的液壓產(chǎn)品為依托，REXROTH向鋼鐵行業(yè)提供連鑄、連軋等生產(chǎn)線(xiàn)的全套液壓系統和液壓元件。REXROTH博世-力士樂(lè )在船舶和海洋鉆井平臺的液壓和氣動(dòng)傳動(dòng)系統及控制方面具有淵博的經(jīng)驗，產(chǎn)品應用在鉆井平臺、推進(jìn)系統、舵機系統、發(fā)動(dòng)機控制系統。
相信很多人都想知道Rexroth直動(dòng)式比例閥有哪些產(chǎn)品，現在就讓我們一起來(lái)看看有哪些產(chǎn)品：
型號4WRA 和 4WRAE
REXROTH比例方向閥，直動(dòng)式，無(wú)電位置反饋
規格6和10
安裝面按ISO 4401
控制流量的方向和大小
比例電磁鐵操作
對中彈簧控制閥芯
不同閥芯可遮蓋
集成控制電氣元件（OBE）用于4WRAE型 
力士樂(lè )4WRZ型比例閥是由比例電磁鐵啟動(dòng)的先導式四通方向閥?？刂屏鲃?dòng)方向和流量。
力士樂(lè ) .WRZ…，.WRZE… 和 .WRH…型先導式比例方向閥的特點(diǎn)：型號 4WRZE 帶集成電子元件（OBE）的先導式 2 級比例方向閥；控制流動(dòng)方向和流量；通過(guò)帶對中螺紋和可拆卸線(xiàn)圈的比例電磁鐵進(jìn)行操作；用于底板安裝：油口安裝面符合 ISO 4401；可選的手動(dòng)應急操作；彈簧對中控制閥芯；控制電子元件：型號 .WRZE… -帶電壓或電流輸入（A1 和/或 F1）的集成電子元件（OBE） ，型號 .WRZ… - 歐洲板卡格式的數字或模擬放大器，模塊化設計的模擬放大器。
①REXROTH由于插頭組件的接線(xiàn)插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線(xiàn)脫焊等原因，導致比例電磁鐵不能工作(不能通人電流)。此時(shí)可用電表檢測，如發(fā)現電阻無(wú)限大，可重新將引線(xiàn)焊牢，修復插座并將插座插牢。
②線(xiàn)圑組件的故障有線(xiàn)圈老化、線(xiàn)圉燒毀、線(xiàn)圈內部斷線(xiàn)以及線(xiàn)圈溫升過(guò)大等現象。線(xiàn)圈溫升過(guò)大會(huì )造成比例電磁鐵的輸出力不夠，其余會(huì )使比例電磁鐵不能工作。
力士樂(lè )對于線(xiàn)圈溫升過(guò)大，可檢查通人電流是否過(guò)大，線(xiàn)圈是否漆包線(xiàn)絕緣不良，(方向控制閥)閥芯是否因污物卡死等，一一査明原因并排除之;對于斷線(xiàn)、燒壞等現象，須更換線(xiàn)圑。
③ 銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導磁套構成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損，導致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導桿與銜鐵不同心，也會(huì )引起力滯環(huán)增加，必須排除之。
④因焊接不牢，或者使用中在力士樂(lè )比例閥脈沖壓力的作用下使導磁套的焊接處斷裂，使比例電磁鐵喪失功能。
⑤導磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形，以及導磁套與銜鐵構成的摩擦副在使用過(guò)程中磨損， 導致力士樂(lè )比例閥出現力滯環(huán)增加的現象。
⑥力士樂(lè )比例放大器有故障，導致比例電磁鐵不工作。此時(shí)應檢查放大器電路的各種元件情況，消除比例放大器電路故障。
⑦力士樂(lè )比例放大器和電磁鐵之間的連線(xiàn)斷線(xiàn)或放大器接線(xiàn)端子接線(xiàn)脫開(kāi)，使比例電磁鐵不工作。此時(shí)應更換斷線(xiàn)，重新連接牢靠。
力士樂(lè )比例閥在使用過(guò)程中應注意對感載比例閥的檢查調整當感載彈簧過(guò)松時(shí)后輪制動(dòng)力就會(huì )減小此時(shí)應調整感載彈簧但不可調得過(guò)緊否則會(huì )使后輪制動(dòng)力太大而失去側向控制能力發(fā)生用星，
正確的調整方法是在平坦的地面上使車(chē)身落地車(chē)輛空載調整感載彈簧，使杠桿與活襄間無(wú)間隙即可在有條件的情況下可采用精確的調整方法通過(guò)測量前后輪制動(dòng)管路壓力繪制壓力分配特件曲線(xiàn)確認調整是否合格。
1.驅動(dòng)裝置不同。比例閥的驅動(dòng)裝置是比例電磁鐵;伺服閥的驅動(dòng)裝置是力馬達或力矩馬達;
2.性能參數不同。滯環(huán)、中位死區、頻寬、過(guò)濾精度等特性不同，因此應用場(chǎng)合不同，伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環(huán)控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開(kāi)環(huán)控系統及閉環(huán)速度控制系統;
2.1 伺服閥中位沒(méi)有死區，比例閥有中位死區;
2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz;
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經(jīng)過(guò)濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些;
3.閥芯結構及加工精度不同。比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構
4.中位機能種類(lèi)不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產(chǎn)品的E型)。
5.閥的額定壓降不同。 原裝力士樂(lè )比例閥只賣(mài)品質(zhì)