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代理TAIYO太陽(yáng)鐵工液壓油缸35H-3型

如何延長(cháng)TAIYO油缸使用時(shí)間?日本太陽(yáng)鐵工液壓油缸系統維護有幾個(gè)要點(diǎn):
1、保持液壓油的清潔。油里的污物會(huì )損傷系統的零部件。
2、保持液壓油量。油少了,會(huì )進(jìn)空氣,使系統運行不正常。
3、注意觀(guān)察油缸有無(wú)漏油。漏油說(shuō)明密封壞了,不及時(shí)更換,不僅費油,還使出力下降,嚴重時(shí)不動(dòng)作。
代理TAIYO太陽(yáng)鐵工液壓油缸35H-3型

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 更新時(shí)間:2024-01-16
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:1450
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詳細介紹

代理TAIYO太陽(yáng)鐵工液壓油缸35H-3型
日本太陽(yáng)鐵工TAIYO在日本液壓生產(chǎn)制造商中,taiyo是唯1在美國擁有分公司的廠(chǎng)家。
TAIYO因為長(cháng)年從事研究和生產(chǎn)液壓機器的主要產(chǎn)品液壓油缸,取得了豐富的經(jīng)驗和成果.在競爭激烈的油缸生產(chǎn)市場(chǎng),太陽(yáng)以其的生產(chǎn)量及豐富的產(chǎn)品種類(lèi)占據了地位,并且還得到了廣泛的好評.
不僅從事普通型油缸的生產(chǎn),還可根據用戶(hù)的要求定制款式多樣,用途廣泛的油缸.是液壓油缸生產(chǎn)的廠(chǎng)家.
因為長(cháng)年從事研究和生產(chǎn)液壓機器的主要產(chǎn)品液壓油缸,取得了豐富的經(jīng)驗和成果。在競爭激烈的油缸生產(chǎn)市場(chǎng),太陽(yáng)以其的生產(chǎn)量及豐富的產(chǎn)品種類(lèi)占據了地位,并且還得到了廣泛的好評。
不僅從事普通型油缸的生產(chǎn),還可根據用戶(hù)的要求定制款式多樣,用途廣泛的油缸·是液壓油缸生產(chǎn)的廠(chǎng)家。
正在著(zhù)手從事將空氣壓機器的開(kāi)發(fā),銷(xiāo)售及售后服務(wù)連成-條龍的事業(yè).生產(chǎn)的商品有空氣壓氣缸,氣壓閥,調質(zhì)機器以及控制器等,從調速控制器到其有關(guān)機器都能夠制作的生產(chǎn)廠(chǎng)家在日本國內也是的. 另外從事生產(chǎn)的筑波工廠(chǎng)是 ISO9001 的認定工廠(chǎng),并且受到了用戶(hù)的很高評價(jià).供應客戶(hù)主要是以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為主,同時(shí)也正?諳虬?導體,食品工業(yè),醫療等領(lǐng)域發(fā)展.TAIYO是空氣壓力機器生產(chǎn)的綜合制造廠(chǎng)商.
TAIYO生產(chǎn)的真空機器可以用于輕量 物品及至鐵板,玻璃板,水泥板等的真空吸著(zhù)搬運,為搬運的省力化作出了貢獻.特別是真空吸盤(pán)可吸著(zhù)鋼板,非鐵金屬板,玻璃板,塑料板,水泥塊等平面物品以外,也可用于起伏薄板,管道等彎曲形物品的搬運,冰箱,電視機,車(chē)輛等的組合生產(chǎn)線(xiàn)的組裝和拆除.TAIYO制造的電動(dòng)機容器是在空氣壓,液壓的基礎上融合了電氣,電子技術(shù),運用了新視點(diǎn)和創(chuàng )造力將機器現代化.針對用戶(hù)的要求進(jìn)行設計,將AC伺服機器、隨動(dòng)系統的伺服執行機構和螺母的擰緊工序推到了一個(gè)新的境界,還努力追求液壓缸的智能和力的一體化的高尖技術(shù).
TAIYO液壓油缸35H-3系列特性:標準的活塞是U形包裝.
墊片機構是嵌合方式
太陽(yáng)鐵工TAIYO液壓油缸35H-3系列規格:
機 種 標準型?帶開(kāi)關(guān)
構 造 復動(dòng)型單活塞桿?復動(dòng)型雙活塞桿
公稱(chēng)壓力 3.5MPa
zui高容許壓力 4.5MPa
使用速度范圍 U包裝:8~300mm/s
滑動(dòng)密封:0.1~300mm/s
油缸內徑 φ32?φ40?φ50?φ63?φ80?φ100?φ125?φ160
TAIYO通用型液壓油缸
35H-3系列:35H-3RD 35H-3D 35H-3R 35H-3
100H-2系列:100H-2 100H-2R 100H-2RD 100H-2D 100HW-2R 100HW-2
70H-8系列:70HW-8R 70HW-8 70H-8RD 70H-8D 70H-8R 70H-8
140H-8系列:140HW-8R 140HW-8 140H-8RD 140H-8D 140H-8R 140H-8
160H-1系列:160H-1 160H-1RD 160H-1R
210C-1系列:210C-1R 210C-1D
210H-3系列:210H-3
140L-1系列:140L-1
70M-3系列:70M-3
140M-3系列:140M-3
TAIYO液壓缸是液壓傳動(dòng)系統中的執行元件, 它是把液壓能轉換成機械能的能量轉換裝 置。液壓馬達實(shí)現的是連續回轉運動(dòng),而液壓缸實(shí)現的則是往復運動(dòng)。液壓缸的結構 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類(lèi),活 塞缸和柱塞缸實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng),輸出速度 和推力,擺動(dòng)缸實(shí)現往復擺動(dòng),輸出角速度 (轉速) 和轉矩。液壓缸除了單個(gè)地使用 外,還可以?xún)蓚€(gè)或多個(gè)地組合起來(lái)或和其他 機構組合起來(lái)使用。以完成特殊的功用。液壓缸結構簡(jiǎn)單,工作可靠,在機床的 液壓系統中得到了廣泛的應用。
太陽(yáng)鐵工液壓缸是液壓系統中將液壓能轉換為機械能的執行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負載以及活塞滑移或爬行等。由于液壓缸出現故障而導致設備停機的現象屢見(jiàn)不鮮,因此,應重視液壓缸的故障診斷與使用維護工作。
一、故障診斷及處理
1、誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈
原因和處理方法有以下幾種:
(1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統過(guò)濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。
(2)活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線(xiàn)是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負荷是否太大。
(3)液壓系統控制壓力太低??刂乒苈分泄澚髯枇赡苓^(guò)大,流量閥調節不當,控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應檢查控制壓力源,保證壓力調節到系統的規定值。
(4)液壓系統中進(jìn)入空氣。主要是因為系統中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。
(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫,系統正常工作油溫應保持在40℃左右。
2、工作時(shí)不能驅動(dòng)負載
主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等,其原因是:
(1)液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。
活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此時(shí)應更換新的密封件。
活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當,造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力,嚴重時(shí)還會(huì )造成活塞及缸筒的損壞,出現“拉缸”現象。處理方法是調整速度控制閥,對照安裝說(shuō)明應做必要的操作和改進(jìn)。
代理TAIYO太陽(yáng)鐵工液壓油缸35H-3型,日本太陽(yáng)鐵工----氣動(dòng)隔膜泵: 氣動(dòng)操作,特別適合輸送高粘度、含粒子、易燃或具有爆炸性液體。廣泛應用于電鍍工程、油墨油漆、食品制造、污水處理、船舶、化工、電子、建筑、釀制、陶瓷、采礦及燃油處理等行業(yè)。

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